Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.
Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся компанией WКомпания Humanetics, производимая мировым лидером в этой области, имеет штаб-квартиру в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста на удар.
Пассажирский салон Duster оставался стабильным в тесте на лобовое смещение. Показания манекена показали хорошую защиту коленей и бедер как для водителя, так и для переднего пассажира, но считалось, что конструкции на приборной панели со стороны водителя представляют риск травм для пассажиров разного роста и людей, сидящих в разных положениях.
Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся компанией ZF, лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста на удар.
Манекен пристегивается ремнем безопасности. Автомобиль тянется боком под углом 75 градусов на скорости 20 миль в час и врезается в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка травмы головы, грудная клетка и нижняя часть позвоночника , живот, таз. Для оценки боковых стоек можно сравнить все автомобили. >«Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х», — сказал Крис О'Коннор, управляющий директор компании Humanetics, производителя стандартных манекенов для краш-тестов.
IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.
Технические характеристики. спасательное оборудование. видеоОперационные системы. Валидность оценки. Тестируемая модель Dacia Sandero Stepway 1.0TCe, LHD. Тип кузова – 5-дверный хэтчбек. Год выпуска 2021. Снаряженная масса 1111кг. VIN, по которому применяется классификация, — все Sanderos и Sandero Stepways.
Манекен пристегивается наклонным ремнем безопасности транспортного средства, вытягивается вбок под углом 75 градусов на скорости 20 км/ч в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка состояния головы, грудной клетки, нижней части позвоночника, живота, pelvis Все автомобили можно сравнить друг с другом на боковой панели. Cellbond
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут повторять движения настоящего человекаимитировать во время ударного краш-теста.
«Современные манекены для краш-тестов появились в конце 1970-х и начале 1980-х годов», — сказал Крис О'Коннор, руководитель Исполнительный директор Humanetics, производителя текущего стандартного манекена для краш-тестов
Технические характеристики. спасательное оборудование. видео. Валидность оценки. Тестируемая модель Dacia Sandero Stepway 1.0TCe, LHD. Тип кузова – 5-дверный хэтчбек. Год выпуска 2021. Снаряженная масса 1111кг. VIN, по которому применяется классификация, — все Sanderos и Sandero Stepways.
IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Дноhmen проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.
Поставщик автозапчастей 22 июля 2022 г. 6:04 Humanetics растет, делая манекены для краш-тестов умнее Detroit Business Старые манекены для краш-тестов на выставке...
«Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х и с начала 1970-х до рынка 1980-х», — сказал Крис О'Коннор, исполнительный директор Humanetics, производителя текущего стандартного манекена для краш-тестов
Технические характеристики. спасательное оборудование. видео. Валидность оценки. Тестируемая модель Dacia Sandero Stepway 1.0TCe, LHD. Тип кузова – 5-дверный хэтчбек. отпустить дач. 2021 г. Снаряженная масса 1111 кг. VIN, по которому применяется классификация, — все Sanderos и Sandero Stepways.
В первоначальном варианте теста использовался только один манекен — манекен Hybrid III, изображающий человека среднего роста и расположил на водительском сиденье — был б.у. В 2022 году мы обновили тест, чтобы решить проблему защиты пассажиров сзади от замедления. Теперь был добавлен второй манекен Hybrid III меньшего размера.
IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.ст.
Поставщик автозапчастей 22 июля 2022 г. 6:04 Humanetics растет, делая манекены для краш-тестов умнее Detroit Business Old представила манекены для краш-тестов на...
Один физический манекен для краш-теста может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина, рост 5 футов 9 дюймов (1,75 м) и вес 78 кг
Технические характеристики. спасательное оборудование. видео. достоверность рейтинга. Тестируемая модель Dacia Sandero Stepway 1.0TCe, LHD. Тип кузова - 5-дверный хэтчбек Год выпуска 2021 Снаряженная масса 1111 кг VIN из которого применяется рейтинг - все Sanderos и Sandero Stepways
В то время как манекен для краш-тестов сегодня является распространенным инструментом проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которая использовала манекены для испытаний катапультных кресел в космических кораблях и самолетах еще в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали использовать их для тестирования автомобилей.
В первоначальном варианте теста использовался только один манекен — манекен Hybrid III, изображающий человека среднего ростаи располагался на месте водителя - был б.у. В 2022 году мы обновили тест, чтобы решить проблему защиты от запаздывания для реальных жильцов. Теперь был добавлен второй манекен Hybrid III меньшего размера.
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что протестированные ими манекены стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Области применения биофидельного манекена для краш-тестов чрезвычайно разнообразны: проверочные тесты, например, «автономное вождение». Реконструкция аварии (испытания пассажиров, пешеходов и т. д.) Испытания на взрыв или минирование (например, STANAG 4569) Испытания на выносливость и вибрациюионные испытания / Испытания на вибрацию / Вибрация человека.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp