Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.
Макелеты варьируются от взрослого мужчины ростом 6 футов и 233 фунта до манекена с женщиной ростом 5 футов и 105 фунтов. Существуют манекены, имитирующие детей, малышей и даже новорожденных. Каждый из них представляет собой
Манекен для краш-тестов, который представляет разные размеры и возраст и может использоваться в различных ориентациях при столкновении, предлагает разработчику автомобиляБезопасный воспроизводимый инструмент для проверки безопасности дорожного движения. MIL-SID — это новая конфигурация манекена для защиты от бокового удара, разработанная для военных взрывных работ.
В эпоху повышенного внимания к автопроизводителям федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х», — говорится в
Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы.
ААнтропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996 г. Начались испытания и оценка транспортных средств на предмет защиты от бокового удара. 2000 г. Начались испытания автомобилей на устойчивость к авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
Краш-тестовые манекены официально именуются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).нет. Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.
Краш-тесты требуют специальных ноу-хау, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.
Один современный манекен для краш-тестов будет стоить OEM-производителю от 50 000 до 600 000 долларов США с учетом всей электроники. . В дополнениеВесь процесс краш-тестов сам по себе дорог — прототип автомобиля оценивается в тысячи долларов. Используя виртуальный манекен для краш-тестов, OEM-производители не только
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996 г. Начались испытания и оценка транспортных средств на предмет защиты от бокового удара. 2000. Начаты испытания автомобилей.ed, чтобы выдерживать аварии с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие типы аварий. 2003.
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, созданный по образцу человеческого тела и обладающий огромной способностью распознавать: Он использует до 200 датчиков для электронной записи и передачи того, что происходит в случае аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
Краш-тесты требуют специальных ноу-хау, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и опыт для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. программное обеспечение для анализа.
Тестовые манекены пристегиваются для каждого теста. Краш-тест бокового барьера NHTSA Барьер весом 3015 фунтов врезается в бок неподвижного автомобиля со скоростью 38,5 миль в час. Этот тест проводится для имитации...
Физический манекен для краш-тестов больше похож на бортовые самописцы или бортовые самописцы, используемые в самолетах. используются в настоящее время; это устройство, которое используется только для регистрации воздействия силы при аварии. Физический манекен для краш-теста не способен оценить и, таким образом, имитировать поведение пассажира.
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996. Начало испытаний и оценки автомобилей для Seitena.защита от ударов. 2000 г. Начались испытания устойчивости ve к авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, созданный по образцу человеческого тела и обладающий огромной способностью распознавать: Он использует до 200 датчиков для электронной записи и передачи того, что происходит в случае аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
Манекен для краш-тестов, который представлен в разных размерах и возрастах и может использоваться в различных ориентациях при столкновении, предоставляет разработчику транспортного средства безопасный, воспроизводимый инструмент для испытаний. по пропаганде безопасности дорожного движения. MIL-SID — это новая конфигурация манекена для защиты от бокового удара, разработанная для военных взрывных работ.
C. Все измерительное и испытательное оборудование, а также эталоны должны иметь маркировку w со следующей информацией: (1) Дата калибровки (2) Дата следующей запланированной калибровки (3) Имя техника, который калибровал устройство D. Подрядчик должен иметь письменная процедура калибровки содержит как минимум следующую информацию
Они заказали первый манекен для краш-тестов. Современный испытательный манекен может стоить более 400 000 долларов и содержит головокружительное количество электроники. Однако точки удара также можно определить с помощью простой консистентной краски. Произведено Sierra Engineering Company совместно с Alderson Testing Laboratories (принадлежит Сэмюэлю Алдерсону, который проведет
физический краш-тест Манекен больше похоже на бортовые самописцы или бортовые самописцы, которые используются сегоднявозраст, используемый в самолетах, это устройство, которое используется только для регистрации воздействия сил при столкновении и поведения пассажиров.
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996 г. Начались испытания и оценка транспортных средств на предмет защиты от бокового удара. 2000 г. Начались испытания автомобилей на устойчивость к авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
Макеты с приборами в CED производятся американским производителем HUMANETICS, мировым лидером в разработке, производстве и поставке манекенов для краш-тестов, которые точно воспроизводят людей. Компания поставляет сдаже оборудование для калибровки, датчики столкновения, программное обеспечение для моделирования и оборудование для тестирования активной безопасности.
Манекен для краш-тестов, представляющий множество размеров и возрастов и способный использоваться в различных краш-ориентациях, предоставляет разработчику транспортного средства безопасный, воспроизводимый инструмент для испытаний. способствовать транспортной безопасности. MIL-SID — это новая конфигурация манекена для защиты от бокового удара, разработанная для военных взрывных работ.
C. Все измерительное и испытательное оборудование и эталоны должны быть маркированы следующей информацией: (1) Дата калибровки (2) Дата следующей запланированной калибровки (3) Имя техника, который калибровал оборудование D. Подрядчик должен предоставить письменные процедуры калибровки, который содержит как минимум следующую информацию:
Физический манекен для краш-тестов больше похож на бортовые самописцы или бортовые самописцы, используемые сегодня в самолетах; это устройство, которое используется только для регистрации воздействия силы при аварии. Физический манекен для краш-теста не способен оценить и, таким образом, имитировать поведение пассажира.
Вы заказали первый манекен для краш-тестов. Современный испытательный манекен может стоить более 400 000 долларов и содержит головокружительное количество электроники. Однако точки удара также можно определить с помощью простой консистентной краски. Произведено Sierra Engineering Company совместно с Alderson Testing Laboratories (принадлежит Сэмюэлю Олдерсону, который создал
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp